先日、プラドの新車納車と
ディーゼルプラドの買取で
埼玉＆神奈川を旅してきた
サンセットオレンジ＠香川です。
まずは先月３０年式Gプラドを
ご売却いただきましたM様に
新車Gプラドをご納車です。
先に送っておいた新車Gプラドを
埼玉某所まで引取に行きます。
電車とバスで陸運局に向かうという
クルマ屋では通常考えられない案件。
最初間違えて軽の方へ行ってしまう。
洗車後、ご納車です。
ありがとうございました。
代車で乗っていただいていた
ハリアー（GAS満＆洗車戻し！）を
回収して神奈川へ向かいます。道中、
次は長くお貸しすることになるため
カー用品店でオイル交換をします。
すると、
１年経過８千キロのクルマやのに
オイル管理ができていないので
フラッシングが必要でー、云々。
下廻りも錆が出てるので塗装がー
とか言われ・・・。
我慢して聞いてたんですが
３個目の『ご提案』で耐えられんくなり
営業せなあかんのはわかるけど
わたしクルマ業なもので勘弁して！
と申告して静かになってもらいました。
個人的にはタイヤの空気でも入れてもらって
お金払う方がよっぽど気持ちいんやけど
個人の方はそーゆー感覚ないやろうから
いろいろ大変やな～と思います。
そうこうしてる間に時間になりまして、
ご新規の神奈川県K様
２年１１月 Dランクルプラド
TX（７人） ３．１万キロ
買取金額 ３５０万円以上
TXには珍しいメーカーナビ。
安全装備のBSMがつけられないのは
おかしいと思うよ、トヨタさん。
余ってたアドブルーももらいました（初）
ハリアーをお預けして帰社です。
ありがとうございました。
応援よろしくお願いします。
